消防专家讲救活器运用误区 车载救活器保质一年

  本年1月5日，南四环公益桥邻近一辆捷达车忽然起火；1月16日，白石桥一辆出租车自燃后被焚毁；1月31日，一辆银灰色夏利在京哈高速白庙出口产生自燃；昨日陶然亭公园北门以西，一辆黑色奥迪车也产生了自燃……

  本市新车上车牌、验车时，均要求装备救活器。但是，记者在查询中发现，竟然有四成的私家车主并没有给车装备救活器。

  “我买车时，让4S店代理的手续，他们暂时给找了一个救活器放在车里，后来就给拿走了。”私家车主刘女士称，她在购买车时，因为4S店不免费供给车载救活器，她也没有额定花钱置办救活器。李先生、陈先生等车主相同表明，他们在验车时，都是用借的救活器来“过关”。

  车内为啥不装备救活器呢？刘女士以为，自燃往往与“老龄车”疏于保养以及车辆私自改造线路有关，自己购买的是新车，又勤于保养，底子不会产生自燃。李先生着重，车辆产生自燃的几率很小，即便装备了救活器，也未必管用，还不如购买“自燃险”。

  查询中，给车配救活器的车主中，有一半人表明，并不清楚救活器有保质期。“救活器放着不用，还会过期吗？”车主丁先生质疑说，救活器一般都是放在后备箱内，运用的机遇很少，因而就这样一向寄存，底子谈不上过期，丁先生的话代表了不少车主的主意。

  宣武区消防支队金巍却指出，车载救活器多为干粉救活器，是以液态二氧化碳或氮气做动力，唆使干粉救活剂喷出进行救活，它的保质期为一年。车主每隔一年，就应该检查一下救活器内气体是否走漏，干粉是否结块，以此对救活器进行充气或许换干粉，不然过了期的救活器很可能喷不出来干粉，或许喷发的时刻快速缩短，直接影响到正常运用。

  查询中，只要极个别私家车主表明，曾在参与消防训练时，亲手运用过救活器。剩下90%的车主则表明，底子不清楚怎么正确运用救活器。金巍称，车主在运用救活器时，应防止以下三个误区。

  救活器只能用于灭初级火灾，要想起效有必要把握机遇，这就从另一方面代表着车主在发现轿车有异味冒烟时，应当即运用救活器去补救，不然见到明火后再去救，即便运用体积再大的救活器也成了“无济于事”。救火重在把握机遇，而非取决于救活器自身的巨细。

  车主在运用救活器时，不能随意往火焰外表喷，而是应该对准火焰的根部，并承认火焰悉数被熄灭后，才能将救活器移开。

  针对有的人觉得翻开引擎盖，会让空气进入，让火烧得更旺，金巍表明，即便不翻开引擎盖，空气也是相通的，遇火后翻开引擎盖，第一时刻找准着火点很重要。 本报记者 王琼