特斯拉最新论题：马斯克对职工事故逝世事情回应不锈钢车身生锈

  一名特斯拉职工运用FSD（彻底无人驾驭体系）测试版的过程中产生交通事故导致逝世，该职工涉嫌酒驾。

  特斯拉CEO埃隆·马斯克在X平台上对该音讯进行了回应，其称该职工并没有敞开FSD，乃至那辆车也没有下载过FSD软件。

  看来这个事例只能阐明的报导出错了，当然马斯克单独面的回应也没有拿出佐证，终究该采信哪一家的说法就只有自己去判断了。只不过有一个细节比较有意思，作为特斯拉轿车的职工驾驭着特斯拉品牌的轿车，这样的车主一定是走在技能前沿的，也应当是最为了解特斯拉FSD体系特色的。

  所以为什么特斯拉职工驾驭的特斯拉轿车“乃至没有下载过“FSD”，如同挺有意思。

  特斯拉品牌的首款皮卡车型Cybertruck已经在海外商场交给，据Cybertruck的车主称，该车在淋雨之后会呈现橙色的锈斑，会显得适当丑陋；由于该车选用的是不锈钢资料质地的车身掩盖件，车身之上则没有漆面和任何涂层，包含用于维护掩盖件的清漆，所以雨水和空气能够直接与不锈钢板效果，所以生锈并不古怪。

  但是，Cybertruck的车身选用了30X不锈钢，不锈钢为何会生锈？

  或许在看到“不锈钢”三个字之后会对其车身生锈感到难以想象，但是不锈钢历来都没有说过不会生锈……不锈钢与一般钢铁原料比较仅仅抗腐蚀的能力强一些罢了，这得益于原料中的铬元素，其构成的富铬氧化膜能够某些特定的程度的阻挠氧进入金属表层。但是有了富铬氧化膜也只能推迟金属原料的氧化和腐蚀，一旦维护层受损则同样会生锈；亦或许用车环境较为恶劣，车辆长期或高频率触摸酸性或高盐分物质的话，不锈钢的表层也会被损坏，然后呈现不锈钢生锈。

  轿车的运用环境自然是比较恶劣的，所以Cybertruck的车身生锈并家常便饭。

  轿车的车身想要防止生锈还要完好的漆层，要有底材、底漆、色漆和清漆；其中最外层的清漆起到阻隔空气和雨水与色漆、内部资料、钢板触摸的效果，一起也有提高车身亮度的效果，有了清漆就不会有生锈的烦恼了。但是不锈钢喷漆的本钱会比较高，一般的油性车漆或水性车漆不适合用于不锈钢，由于不锈钢的外表过于润滑，喷漆一般漆料会掉落。不过也有附着力更高的不锈钢专用漆，或许先对不锈钢的表层进行磨砂处理，只不过不论是哪种计划都会添加车辆制作本钱。

  加之不锈钢太重，不利于车身轻量化；一起不锈钢的延展性较差，没有办法进行杂乱的造型。

  所以车身掩盖件仍是不宜选用不锈钢，假如恰巧选到Cybertruck的话，仅有的防护计划便是给不锈钢贴膜。