不锈钢耐撞还不会生锈为啥不被车企重用？原因让保时捷告诉你！

  汽车这样的一个东西从诞生到现在有着上百年的时间，这期间汽车也是被不断的研发和改造，直到现在汽车已经是达到了一个非常厉害的地步，那些汽车大国的造车技术和掌握的发动机技术都是最顶尖的，而我们中国现在也是慢慢的提高个人的汽车工业发展。现如今大家在买车的时候相信都是会避免那些质量差的车，虽说技术已很成熟了，但质量和做工差的汽车还是会出现的！

  不过汽车的质量再怎么差，车架生锈这点是最不能够出现的错误，汽车出现生锈的情况已经不仅仅是质量差了，而是汽车的安全性得不到保障。汽车假如慢慢的出现生锈的状况，那么车龄时间一长，生锈的车辆质量会非常烂，用一个锤子就能把车架砸烂。必须得说车架这样的一个东西不能生锈，而且还要耐撞，为什么不锈钢是一个很不错的选择，却没有车企愿意用呢？对于这点就让保时捷告诉你原因！

  保时捷作为汽车品牌里面的一线豪华品牌，其成立时间非常长并且也是拥有着非常顶尖的技术，在车圈里面是有着数一数二的地位。保时捷曾经就在1967年制造了3台不锈钢的911跑车，而这三辆跑车保时捷也就仅仅造了3辆就不造了，原因是不锈钢太鸡肋。保时捷当时还在主打民用车，而不锈钢虽说是造车的不二之选，而是用不锈钢成本可是非常高的，要比镀锌钢板和铝合金成本贵出来两倍。

  除此之外不锈钢的拉伸性不好，对于车架的制造是很不容易的，不锈钢的制造工艺很复杂，弄不好了整个车架就废了，所以说不锈钢也就不被使用制造车架。现在的汽车上面常见的车架材料抵抗腐蚀能力要远远比不锈钢还要强，所以说不锈钢已经被淘汰了，用来造车不仅贵而且还难，而那些比它造价便宜的材料就深受车企重用！

  为了节省成本和方便生产，保时捷自从生产了那3辆全不锈钢的911之后也就没有再用过不锈钢了。而保时捷其实不是第一个用不锈钢造车的车企，因为福特早在1936年也生产了一款不锈钢汽车，后来也因为种种原因没有再造了。对不锈钢这样的一个东西虽说听起来感觉很适合造车，但其中的困难度要远远比我们想象中的困难很多！