不锈钢蝶阀使用的过程中出现生锈、腐蚀缘由分析及如何解决

  已在石油，化工，冶金，水电等许多领域得到了应用。 非常普遍的使用。 在众所周知的蝶阀技术中，其密封形式大多采用密封结构，密封材料为橡胶，聚四氟乙烯等。由于结构特点不适合于耐高温，耐高压，耐腐蚀，耐磨等行业。现有的比较先进的蝶阀是三偏心金属硬密封蝶阀阀体和阀座是由联体构件制成的阀密封表面层，经耐高温，耐腐蚀焊接而成合金材料。多层软质层压密封圈固定在阀板上。 与传统蝶形阀相比，它易于打开和关闭而不可能会产生摩擦。关闭时，传动机构的扭矩增加，以补偿密封并改善在使用的过程中似乎被腐蚀了。通过金相分析，染色面测试，热处理面测试和SEM测试分析发现了这样一种材料。 材料腐蚀的重要的条件是沿晶粒的碳化物材料中的边界析出以形成贫铬区，因此导致不锈钢蝶阀腐蚀。 不锈钢由304制成钢制蝶阀在使用的过程中被腐蚀。经常规热处理后，室温下奥氏体不锈钢的结构应为奥氏体且耐腐蚀性能良好 分析了蝶阀生锈的原因对其进行分析。

  1。测试方法：取样进行化学成分分析，以确定其是不是满足标准要求，金相结构检查，热处理工艺测试和SEM分析。2。测试结果和分析：2.1化学成分化学成分分析结果和标准成分。2.2金相分析：从生锈的地方切下金相样品蝶阀经过研磨和抛光后，在Neophot-32中被氯化铁水溶液腐蚀。观察了金相结构，并在显微镜下用奥氏体和另一种沉淀物进行了分析。 。理论上，奥氏体不锈钢应为要获得均匀的奥氏体结构，对结构中另一种析出物的结构有两种判断：一种是σ相，另一种是其他是硬质合金。σ相和碳化合物形成的条件不同，但是它们都有一个共同的特征，那就是奥氏体不锈钢对晶间腐蚀的敏感性。使用杂色法输入σ相的鉴定是利用碱性红血盐溶液，红血盐10g +氢氧化钾10g +水100ml和样品在该试剂中煮沸2至4分钟。黄色，紧急切断阀碳化物被腐蚀，奥氏体亮。 σ相从棕色变为黑色。使用上述方法从蝶阀中的碱性红色血液中切下样品在溶液中煮沸4分钟后，在显微镜下观察沉淀以保持原始外观，未发现明显变化。因此，决定使用热处理办法来进行进一步的面部分析。2.3热处理测试分析：σ相是一种金属间化合物，铁与铬的比率大致相同。其化学成分，铁素体，冷变形和气温变化均为 ##Σ相形成有影响。在显微镜下使用染色测试来观察沉淀相的变化，因此采用热处理方法来识别 ## Don \\ u0027tσ相。相关信息介绍σ相通常在500〜800℃的长期老化过程中形成。这是因为在较高温度下时效有利于铬的扩散在较高温度下加热σ相将开始溶解并完成溶解。在高于σ相的稳定温度下加热至少920°C即可消除。需要形成σ相虽然消除σ相需要很久，但通常只需要加热短时间即可制定基于这个理论。观察结构中的沉淀相是不是能够消除。从蝶阀上切下的样品加热到940°C 30分钟，然后在Neophot-32冶金显微镜上观察和分析。样品中的沉淀相为没有消除并保持原始形态，这证明了结构中的沉淀相可能不是σ相。2.3 SEM分析：有时钢中的σ相无法通过任何形式区分。染色方法。能够最终靠SEM分析法进行检验确定。因为已经#知道σ相是铁和铬的化合物，所以铬含量为42〜48。通过对EDS的定性和定量分析，确定未知相的组成元素及其含量，从而确定Knowing。

  EDS分析根据结果得出，沉淀物中的铬含量为33.6，明显高于基体中16.3的铬含量，而σ相的铬含量为42〜48 \\ r \\因此，可以认为析出相为σ相。综合染色试验和热处理试验的结果认为，不锈钢蝶阀结构中的沉淀相不是σ相。 SEM观察与分析异相是一种共晶结构，主要是碳化铬。不锈钢蝶阀的材料是镍铬奥氏体不锈钢。该材料通常处于固溶状态。使用。其结构在室温下为奥氏体。奥氏体不锈钢在广泛的腐蚀介质中，尤其是在大气中拥有非常良好的耐腐的能力。不锈钢蝶阀腐蚀的原因见下：①根据上述测试结果，能确定蝶阀材料结构中的沉淀相不是σ相，因此蝶阀的生锈现象不是由σ相引起的。 \\②通过SEM观察证实，蝶阀结构中的沉淀相是沿晶界分布的铬基碳化物的共晶结构。EDS分析根据结果得出，这晶界上碳化物的铬含量明显高于基体。该碳化物为M23C6型。碳化物的析出和铬的扩散不能通过碳化来补充铬的形式沿奥氏体晶界析出，从而在碳化物周围形成贫铬区，因此奥氏体不锈钢的晶界非常容易被腐蚀，因此沿晶界沉淀的碳化物是由蝶阀腐蚀的根本原因引起的。\\ n③固溶处理后的奥氏体不锈钢在奥氏体中充满了大量的碳和铬，是因为大多数碳化物在高温加热时会溶解，并且随后会迅速析出。 n快速冷却和固定使材料具备良好的耐腐蚀性。因此，在固溶处理期间将工件加热至高凹度以使碳化物带电时，应严控热处理工艺。溶解然后迅速冷却以获得均匀的奥氏体结构。固溶处理后，若使用缓慢冷却，则碳化铬将在冷却过程中沿晶界析出，因此导致导致材料降低耐蚀性。